PEUGEOT 306 MAXI
Llegamos al lugar de la prueba y como una aparición divina, nos topamos con la impresionante estampa del 306 Maxi. Lo primero que nos llama la atención son el ancho de vías y la sección de rueda, lo que nos invita a soñar con su vertiginoso paso por curva. Cuando miramos a través de las llantas podemos comprobar que, en el apartado de frenos, los discos y pinzas están a la altura del conjunto. Es destacable también el estado en el que se encuentran la carrocería, bajos e interiores. Es innegable que se ha hecho un gran trabajo en la última evolución de esta unidad. |
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Tras una añorada charla racing con los integrantes del equipo Marban, arrancamos su 2 litros de 315 CV. Como podéis imaginar, las vibraciones que emite su sonido ponen los pelos de punta... |
Pepe se pone a los mandos y yo me subo en el "asiento del miedo", y en cuanto termino de atarme, siento engranar la primera y salimos disparados. Segunda, tercera, cuarta... aquello subía como una moto mientras desde mi puesto podía ver como el régimen en cada marcha superaba las 9000 rpm. Llegamos en sexta a una derecha 3 y en cuestión de pocos metros bajamos a segunda para entrar con decisión e inmediatamente volvemos a sexta sin tiempo de pestañear. Nos acercamos a una izquierda 1 y Pepe descoloca suavemente la trasera para redondear con el freno de mano y salir de nuevo catapultados a la siguiente curva. Esta vez casi engranamos la séptima, pero de nuevo una derecha se nos echa encima y volvemos a segunda para devorar el giro y nuevamente "pegarnos" al baquet hasta llegar al siguiente viraje... El límite de su paso por curva es muy alto y su avanzado cambio secuencial junto a los diferenciales regulables hace que llevarlo sea una auténtica delicia.
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Después de varias vueltas llegamos al final de la prueba, pero no sin antes marcarnos algún 180 que nos dejó con una sonrisa de oreja a oreja. Como conclusión puedo afirmar que el comportamiento global de este coche es extraordinario, tanto en prestaciones como en paso por curva y frenada, aunque bien es cierto que hay que llevarlo con mucha precisión, pues es extremadamente exigente y una pequeña duda a al hora de negociar una curva puede ser decisiva. |
Queda patente que hay que estar muy preparado para poder llevar este coche a tope y estamos seguros de que las manos de su piloto, acompañado de la copi Vanessa Valle, lo llevarán a lo mas alto. Pepe, muchas gracias por el paseo racing y sobre todo mucha suerte de cara a esta temporada que seguro vas a disfrutar a lo grande.
Prueba: Pepe Marban - Juan Santiago |
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